Sotto i marciapiedi del centro di Tulsa giace una rete di tunnel pedonali costruita durante il boom petrolifero degli anni '20, quando la città si classificava tra le più ricche pro capite negli Stati Uniti. Finanziati dai magnati del petrolio e progettati per collegare torri per uffici, hotel e banche senza l'esposizione al clima dell'Oklahoma, i passaggi presentano pavimenti in terrazzo, piastrelle Art Déco e infissi originali in bronzo che riflettono la fiducia architettonica di un'epoca in cui Tulsa aspirava a rivaleggiare con Chicago e New York. Il sistema di tunnel si estendeva una volta per quasi due miglia e serviva migliaia di lavoratori ogni giorno, funzionando come un distretto commerciale sotterraneo completo di barbieri, edicole e tavole calde. Oggi, circa sette isolati della rete originale rimangono accessibili attraverso tour guidati che illuminano l'ambizione ingegneristica e l'architettura sociale della Tulsa dell'epoca del jazz. I corridoi preservano vetrine intatte, porte di caveau di banche dismesse e insegne a mosaico che pubblicizzavano servizi a una generazione di dirigenti petroliferi e impiegati. Le guide interpretano la logica spaziale del sistema, spiegando come i percorsi dei tunnel seguissero i confini delle proprietà negoziati tra sviluppatori rivali e come le infrastrutture sotterranee accelerassero la crescita verticale del distretto commerciale sovrastante. I passaggi fungevano anche da spazi di ritrovo informali durante il proibizionismo, con diverse alcove che si dice abbiano nascosto ingressi di speakeasy, sebbene la documentazione rimanga incompleta. La prenotazione del tour dei tunnel di Tulsa fornisce l'accesso nei giorni feriali a sezioni altrimenti chiuse al pubblico, inclusi gli snodi sotto gli edifici Philcade e Philtower, entrambi progettati da Edward Buehler Delk e decorati con motivi indigeni che fanno riferimento al patrimonio nativo dell'Oklahoma. I tour operano dal lunedì al venerdì, con orari di partenza programmati per evitare conflitti con gli inquilini degli edifici che utilizzano ancora porzioni della rete per il passaggio a temperatura controllata tra garage e uffici. Sette gradini scendono dal livello della strada al punto di ingresso principale, e la passeggiata copre circa un miglio in novanta minuti, con soste presso snodi architettonici e insegne originali. La temperatura sotterranea rimane costante vicino ai 18 gradi Celsius tutto l'anno, indipendentemente dalle condizioni in superficie. L'accesso si conclude nel pomeriggio per allinearsi ai protocolli di sicurezza degli edifici, rendendo consigliabile la prenotazione mattutina per i visitatori che coordinano più attività in centro.